Qwic e-bike: Nederlandse techniek voor elke dag

Qwic is een merk dat je vaker ziet bij mensen die hun e-bike echt gebruiken. Niet voor een rondje op zondag, maar elke ochtend naar het station of naar het werk, ook als het regent. Als Qwic e-bike dealer krijgen wij die fietsen dus met flinke kilometerstanden terug in de werkplaats, en dat is precies waar je een merk leert kennen.

Wij zijn dealer van Qwic XL, de zwaardere uitvoeringen. Hieronder lees je wat Qwic anders doet dan de klassieke Nederlandse merken, welke modellen er zijn, en voor wie zo'n fiets wel of juist niet logisch is.

Wat een Qwic anders maakt

Het eerste dat opvalt is de stilte. Qwic werkt op veel modellen met een achterwielmotor die je nauwelijks hoort: geen zoem bij het wegtrekken, alleen het geluid van je banden. Dat is smaak, maar wie dagelijks in het donker rijdt waardeert het. Het tweede is het gewicht. De frames zijn strak en relatief licht, waardoor de fiets makkelijker in een schuur of een treincoupé te manoeuvreren is.

Qwic komt uit Amsterdam en ontwerpt de aandrijving zelf, in plaats van simpelweg een standaard motorpakket in te kopen. Op de zwaardere modellen zit een middenmotor voor wie meer koppel wil. In de praktijk kiezen mensen in Friesland vaak toch de achterwielversie, omdat het hier vlak is en het accent op stil en soepel ligt.

De modellen op een rij

De naamgeving is bij Qwic overzichtelijker dan bij veel andere merken. Dit kom je bij ons het vaakst tegen.

• Qwic Mira Tour: de comfortabele allrounder met verende voorvork, gemaakt voor langere ritten en dagtochten
• Qwic Inter Daily: de nuchtere forensenfiets, stil, laag onderhoud en met goede verlichting
• Qwic Premium serie: hoogwaardiger afgewerkt, sterkere accu en betere remmen, voor wie veel kilometers maakt
• Qwic Performance uitvoeringen: sportiever gezeten, prettig voor het stuk naar Sneek of Heerenveen tegen de wind in
• Qwic XL modellen: verzwaarde uitvoering voor zwaardere berijders of wie standaard bepakt rijdt

Voor wie een Qwic e-bike wel en niet past

Rijd je vooral korte stukken en wil je een fiets waarop je kaarsrecht zit met een mandje voorop, dan is een klassieke Nederlandse tourfiets waarschijnlijk logischer. Rijd je daarentegen jaarlijks een paar duizend kilometer over de dijk en door de regen, dan is een Qwic vaak een openbaring: weinig onderhoud, weinig geluid en een accu die je gewoon uit het frame trekt om binnen te laden.

We merken ook dat mensen die eerder een zware fiets hadden hier blij worden. Het verschil tussen achtentwintig en drieëntwintig kilo voel je pas echt als je de fiets over een drempel of het trapje van de schuur moet tillen.

Waar je wel rekening mee moet houden: een achterwielmotor duwt je vooruit in plaats van dat hij via de ketting meetrapt. Op een steile helling of een brug met een volle fietstas voelt dat minder gretig dan een sterke middenmotor. Voor het landschap tussen Joure, Sneek en Lemmer is dat zelden een probleem, maar ga je met de fiets naar Limburg of de Ardennen, dan raden wij eerlijk de middenmotorversie aan.

Wie elke dag rijdt kiest uiteindelijk op onderhoud en geluid, niet op de folder.

Prijzen en wat je ervoor krijgt

Nieuw start een Qwic met achterwielmotor rond de 2.200 euro. Een Mira Tour of Inter Daily met een accu van 500 Wh zit doorgaans tussen 2.500 en 3.100 euro. De Premium en XL uitvoeringen lopen op richting 3.800 euro, en dan krijg je hydraulische remmen, betere verlichting en een grotere accu die ook in de winter zijn bereik houdt.

Ook hier hebben we regelmatig jong gebruikte exemplaren staan. Omdat Qwic veel als leaseperiode-fiets rijdt, komen ze na drie jaar met een keurige onderhoudshistorie binnen. Zo'n fiets staat dan tussen 1.200 en 1.800 euro in ons refurbished aanbod, altijd met accurapport.

Service en onderdelen in de werkplaats

Een e-bike die dagelijks rijdt heeft ander onderhoud nodig dan een weekendfiets. Ketting, remblokken en banden slijten sneller, en een accu die je vijf keer per week leegtrapt verdient aandacht. Wij doen de beurten in Joure, meten de accucapaciteit en lezen het systeem uit. Meer over accu's en hoe je ze langer goed houdt lees je in onze kennisbank.

Proefrit plannen in Joure

Een Qwic moet je gewoon een keer rijden, want die stille aandrijving is lastig te beschrijven. Kom langs aan de Produksjewei 14 in Joure of bel +31 6 17 14 42 34, dan zetten we een Mira en een Inter naast elkaar klaar. Neem de tijd voor een uitgebreide proefrit, dan merk je zelf wat die stilte doet.